История платных автодорог, или во сколько обходится поездка к морю на машине

Идея строительства платных автодорог во Франции появилась еще в 50-х годах. Трассы приходили в упадок, денег на их ремонт отчаянно не хватало, а трафик рос вместе с благосостоянием народа. И тогда французское правительство, а точнее Министерство Труда нашло способ. Чтобы строить и ремонтировать дороги — нужно сделать их платными. Тогда сеть скоростных автотрасс можно увеличить до 3500 км и облегчить жизнь и себе и автолюбителям.

Сказано — сделано. Францию поделили на условные регионы и организовали три общества, которые будут и строить и собирать деньги: ESCOTA для региона для Лазурного берега, SAPL (трасса Париж-Лион), SAVR в Долине Роны, SAPN (трасса Париж-Нормандия) и SANF, которые работал на севере Франции. Первой платной трассой в 1961 году стала A8, соединяющая Экс-ан-Прованс с Лазурным берегом. И дело пошло так хорошо и бойко, что уже к началу 70-х Франция построила 1800 км прекрасных, широких и удобных автодорог. И да, они были платные. Поначалу возле шлагбаума стояли люди и собирали деньги, чуть позже появились автоматы, принимающие монетки.
Вы удивляетесь, зачем вам нужна эта информация? Да потому, что согласно планам правительства, péages были временной мерой и должны были быть ликвидированы 30 лет спустя. То есть, да, в 1981 году.

Но, как вы знаете, нет ничего более постоянного, чем временное.
На сегодняшний день во Франции 11 882 км автотрасс, все они — частные, то есть уже не принадлежат государству, и тарифы на проезд по ним растут день ото дня. Например, прошлый год принес в казну страны 15 млрд евро налогов, что, в принципе, позволило бы построить еще кучу километров отменных дорог. Согласно Sétra (Service d’études sur les transports, les routes et leurs aménagements) строительство одного км трассы обходится в 6,2 миллиона евро, а обслуживание, включая радары скорости — 70 000-100 000 в год.
Кстати о радарах — в 2017 году нарушение скоростного режима пополнило казну штрафами на миллиард евро.
Но это, как вы понимаете — просто приятный бонус.


   Продолжение статьи доступно только подписчикам!

Подпишитесь, чтобы продолжить чтение и получить доступ ко всем премиум-статьям
✓ Весь контент журнала без ограничений и рекламы 24/7

ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
всего от 0,90€ за неделю доступа
ко всем материалам сайта

Подписаться

Уже подписаны?
Войдите на сайт
под своим логином и паролем

 

 

 
← Следите за нами в соцсетях
Может быть интересно
Комментарии
Загрузка...

На сайте используются файлы cookies. Вы можете знакомиться с Политикой Конфиденциальности и понять, зачем нужны файлы сookies и как прекратить сбор данных OK Подробности